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中信证券科创领先系列的初次参与门槛为40万元，持有人新增参与资金的最低金额为1万元。其中，法人单位则要求最近1年末净资产不低于1000万元，个人投资者需具有2年以上投资经验，并满足以下条件之一：家庭金融净资产不低于300万元；家庭金融资产不低于500万元，或近3年本人年均收入不低于40万元。

其实，英致当年的招商政策很不错。以其申请的A级店为例，“厂家承诺会补助200万元，通过验收后一次性补贴30%，剩下的按提车数量返还，单车按1.8%返还”。经济观察报记者在官网“建店支持”中，也看到“各项支持累加计算，最高达市场指导价的15%”的字样。而经济观察报记者在经销商致潍柴集团的函中看到，“2014年招募经销商时推出的三年（2015-2017年）发展规划承诺，2017年将有U80的SUV和P80皮卡投产上市，但时至今日都未上市，欺骗了全体经销商”。

我们大型商业银行需要对于大中型企业还有国家重点行业领域进行支持，如果大型的金融机构不能支持这一点，谁来支持？不可能依靠小型的机构来做。未来，对于大中型银行在支持民营企经济的时候，应该加快建立内部服务民营企业的考核激励机制，这个需要内部的机制来落地，同时要积极的优化服务民营企业的产品，创新审批机制。还有要带头降低民营企业的融资成本。这个是指在商业原则上的基础之上来加以推进。

天津两个城投（严格意义上讲只是类城投）主体的风险事件使得市场对于城投品种的风险担忧急剧上升。在“津市政”之前的一段时间，5Y AA级城投债与中票之间表现为负利差，此后利差快速上行，至5月11日时已经扩大至15bp。事实上，本次津市政、天房的信用事件，以及年初以来（类）城投所出现的风波，都近乎完美地验证了我们对于城投品种的分析框架。一直以来，主流的分析框架强调对于地区财力以及发行人在当地所处地位的分析，而我们认为上述因素相对次要，更关心的是两个问题：该发行人有多少资产是产业类的？这部分产业类的资产的质量如何？因此，我们更愿意从产业类资产的盈利能力、现金流状况、偿债能力、债务履约情况这四个角度进行综合分析。

恒立实业于1996年在深交所上市，是一家集汽车零部件、房地产经营、高新技术、投资管理、贸易等为一体的多元化发展的集团型公司。从公开披露的数据来看，恒立实业的经营能力并不强。自2003年以来，恒立实业的扣非后归属净利润一直处于亏损状态。截至10月19日收盘，恒立实业的总市值近11亿元。一位沪上投行人士称，尽管经营业绩不理想，但恒立实业作为小市值的壳资源，更容易受到游资的青睐。伴随着近期的一波炒作，恒立实业的股价一路飙涨。截至11月7日收盘，恒立实业的总市值约28.4亿元，10个交易日内，恒立实业的总市值翻了一倍多。

赛迪顾问一位专家告诉记者，思科是在全球互联网浪潮中最早崛起的公司之一，早年间甚至被称为互联网技术的缔造者，主要是因为思科生产制造了许多互联网运行所必须的设备，其中之一是路由器。路由器诞生之前，厂商之间的网络协议各不相同，设备之间无法互通，所谓网络只能是孤立的局域网，直到上世纪80年代思科推出多协议路由器，不同网络协议的设备之间才能相互传输信息，这促成了互联网在此后的爆发。其中之二是交换机。交换机被认为是比路由器更有价值的互联网设备，因为拥有交换机技术就等于拥有了不同节点之间互联标准的制定权。