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中国动力（600482）6月4日晚间公告，截至5月31日，公司通过集中竞价方式累计回购股份1626.6万股，占公司总股本的0.95%，成交最低价21.53元/股，最高价29.2元/股，累计支付总金额3.81亿元。冠城大通：已耗资2.5亿回购3.49%公司股份
责任编辑：陈平来源：北京商报北京新能源车市场的壮大，让充电桩这门生意成为了不少相关企业的兵家必争之地。5月17日，北京市城管委组织北京市场占有率排名前四位的国家电网北京电力公司、普天新能源、北汽特来电、星星充电与北京商报记者一起，共同就北京公共充电桩建设运营方面存在的问题等召开讨论会，共议解决方案和未来行业的良性发展思路。而记者在对上述4家企业负责人以及多位行业人士采访后发现，目前，北京约2万个公共充电桩市场上共有40-50家企业，而“四巨头”则瓜分了七成以上市场份额。随着企业单纯追求建设数量的时代逐渐过去，多家企业都表示，北京的公共充电桩已经进入了理性投资周期，不少企业都开始谋划起增值服务等发展新思路，逐步摆脱对补贴的高度依赖。
近日，央行行长易纲在中国发展高层论坛上表示，扩大金融业对外开放是我国的自主选择，这既是金融业自身发展的需要，也是深化金融供给侧结构性改革、实现经济高质量发展的内在要求。对外开放将成为未来金融政策的主基调，国内的金融市场将会越来越规范。当前，沪指处于3000点上下的震荡态势中。科创板首批9家受理公司名单火热出炉，分别为晶晨半导体、睿创微纳、天奈科技、江苏北人、利元亨、宁波容百、和舰芯片、安翰科技、武汉科前生物。与此相关的A股“影子股”将会受到资金的关注。喜欢做短线的朋友，可以关注一下与这9只股相关的A股上市公司。
我们建议适当增加赤字率。未发生新冠肺炎疫情时，我们预计2020赤字占GDP比重为3.0%左右。在发生疫情的情形下，我们建议加大财政政策逆周期的力度，赤字率可以稍微突破3.0%，不必死守3.0%的界限。同时我们认为中央财政应多承担，减少地方联合出资。经过2018年的结构性去杠杆，我国宏观杠杆率基本稳定，金融体系目前总体健康，具备化解各类风险的能力。中央财政要敢于加杠杆，同时地方稳杠杆、个人减杠杆，依然可以保持宏观杠杆率基本稳定。
同时，资本市场本身的风向也发生了很大的变化。原来企业有高增长、高市场占有率，容易在融资时获得资本市场的认可。但现在投资人更关注的指标是，企业有没有好的现金流、毛利率和高人效。很多共享办公企业在租金收入之外，希望通过增值业务、会员费收入赚钱，常常谈及这块业务的想象空间。但吴世春认为，目前来看，租金仍是共享办公企业的主要收入，希望做大增值业务收入来做大蛋糕，条件仍然不够成熟。
以下为行政处罚原文：中国证券监督管理委员会广东监管局行政监管措施决定书〔2019〕76号关于对徐海明采取出具警示函措施的决定徐海明：经查，你作为中山大洋电机股份有限公司（以下简称大洋电机）持股5%以上股东，在持有大洋电机股份变动过程中存在以下问题：
