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营口中板公司2018年5月被原辽宁省工信委纳入“辽宁省第一批绿色工厂名单”。该公司拥有烧结、球团、炼铁、炼钢、轧钢、发电等钢铁生产及相关配套设施，具备年产620万吨铁、600万吨钢的综合生产能力。2003年，中国五矿和五矿发展共持股41.67%，成为营口中板公司最大股东，之后该公司股权多次发生变更。目前，中国五矿是该公司最大股东，持股54.04%。
在普通品牌领域，福特汽车计划到2020年旗下40%的车型都将拥有电动汽车版本。此外，福特汽车还打算投资45亿美元，在2020年之前打造13款全新电动汽车。PSA集团预计到2021年会推出7款插电式混合动力汽车及四款全新电动车，到2024年旗下80%的车型将会推出纯电动版本。
英致起初雄心勃勃，他们认为凭借潍柴良好的品牌背书，要实现突围会相对容易。因而，在最开始的宣传的时候，他们的品牌名称并不是“英致”，而是“潍柴英致”。2014年，经济观察报记者在采访当时英致汽车的高层时，他们提出了英致G3当年销售目标是1万辆，而三年后（2017年），英致将把销量提升至10万辆。“这不是什么难题。”川江汽车一位高层当时向经济观察报记者表示。在业内看来，10万辆是一个整车厂的盈亏平衡线，只要英致能够将规模做到10万辆，就基本能保证自己的运转。
卸任的太平洋司令部司令哈里斯表示，朝鲜和中国仍然是美国印太司令部新任司令的重要关注领域，他说“朝鲜仍是我们最紧迫的威胁，一个拥有核武器、并且可以让导弹到达美国的朝鲜是不能接受的。”“中国仍是我们最大的长期挑战，我们应该在可能的时候与中国合作，但在必要时也要随时准备应对。”
中美贸易摩擦对2019年中国的出口有拖累，但影响更大的是全球总需求。2020年全球经济将有所好转，但这一轮并非由中国主导的全球经济复苏能持续多久还需要观察，IMF认为全球经济增速将从3.0%回升到3.4%的判断可能过于乐观。再次，2020年减税降费的增量政策，将不及2019年。根据财政部数据，2019年全年减税降费总规模约为2.3万亿，高于此前计划的2万亿。从上市公司财务报表看，效果也比较明显，增值税+消费税占全部A股营业收入的比例，从2017年全年的6.1%，下降到2019年上半年的5.2%。
上半年基建投资增速明显回落。摩根士丹利首席经济学家邢志强日前在媒体会上表示，这与今年以来对表外非标的治理，以及对地方政府融资平台的加强监管有关。一位国有大行华南地区分行人士就对记者表示，受政策影响，上半年该分行平台类贷款基本处于停滞状态，可以受理、储备，但不审批，平台类贷款增量明显减少。“平台类贷款、房企贷款都没怎么做，民企的需求又不高，这样一对比，上半年的增量还是消费、按揭和一部分小微。”
